事关低空经济！中国民用机场协会发布《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》
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随着国内低空经济的快速发展，电动垂直起降航空器（evtol）安全、高效地运行需要规范化的低空飞行基础设施提供有力支撑。电动垂直起降航空器起降场的相关标准，可以更好地指导低空飞行基础设施规范化、规模化建设。
5月22日，中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布《电动垂直起降航空器（evtol）起降场技术要求》团体标准。该标准于2023年底正式启动编制，是我国首部针对电动垂直起降航空器（evtol）起降场的技术规范。该标准共分为11章节，对电动垂直起降航空器（evtol）起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计、专用设施设备等诸多技术参数进行了明确阐释。
低空经济是全球竞逐的战略性新兴产业，是培育和发展新质生产力的重要方向。
2023年10月工信部等四部委联合发布《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，提出2025年要实现eVTOL定点运行；
2023年12月国家空管委组织制定了《国家空域基础分类方法》，新增真高300米以下的G类空域和真高120米以下的W类空域，eVTOL、轻小型无人机、通用航空有了合法的低空空域；
2024年1月《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部）作为无人机运行第一份规章性文件正式发布；
2024年全国两会将“低空经济”写入政府工作报告，明确把发展低空经济作为新增长引擎；
2024年4月，全球首个三证齐全eVTOL飞行器诞生。在产业政策共振下，低空经济概念持续火热，2024年或将成为低空经济发展元年。
近年来，我国基础设施建设成果突出，完善程度为全球第一，不仅传统基建不断发展升级，5G通信网、卫星定位网、卫星遥感网、新能源发电输送和储能网络等新基建也迅速发展，成为发展低空经济的坚实基础。当前我国低空飞行服务保障体系已在基础设施布局规划、法规标准体系建设、有人机和无人机融合运行等方面持续发力。
近日，浙江、北京、南京等多地出台了低空经济相关政策。
5月22日，浙江省政府办公厅印发《推动浙江服务业高质量发展三十条措施》。其中提到，大力发展低空经济，加快布局无人机、通用飞机等高端航空服务业，打造现代化航空产业集群，到2027年基本建成高水平民航强省。
5月15日，南京发布《南京市促进低空经济高质量发展的实施意见（2024-2026）》，提出将进一步完善低空经济配套基础设施，逐步完善全市低空飞行地面基础设施和低空数字智联网；未来三年，将建成240个以上低空航空器起降场（点）及配套的信息化基础设施。
北京近期对《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》公开征求意见。其中提到，北京将力争通过3年时间，使低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖全国，低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高，产业集聚集群发展取得明显成效，低空产业体系更加健全，在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范，带动全市经济增长超1000亿元。
中国民航局：将配合相关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点
中国民航局有关负责人表示，将配合相关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点，增加低空可飞空域；共同加强低空飞行活动服务保障体系建设，持续改善低空飞行活动的计划审批、空管、气象、通信、监视等服务保障。这位负责人说，针对低空经济发展对基础设施的新需求，将进一步完善通用机场建设和运行标准，推动通用机场和临时起降点建设；提升适航审定能力，优化航空器适航标准、审定模式与技术。同时，迭代升级低空飞行的安全监管体系。
性质｜转载
来源｜澎湃新闻
整编｜华航小编
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